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阻燃劑廠家應該如何看待無鹵和有鹵阻燃劑?

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來源:
發布時間:
2019-12-04
  無鹵阻燃劑和鹵系阻燃劑具有不同的性能、優缺點和應用領域,不應厚此薄彼。不同阻燃劑理應均衡協調發展,發揮各自在防火安全中的重要作用。  
  按照是否含有鹵族元素(主要是溴和氯元素),阻燃劑可以分為鹵系阻燃劑和無鹵阻燃劑兩大類。其中,鹵系阻燃劑(主要是溴系阻燃劑)發展起步較早、工藝成熟、數量已近百種,常見的產品有十溴二苯醚、十溴二苯乙烷、四溴雙酚A、六溴環十二烷等;而無鹵阻燃劑起步較晚,常見的產品包括磷酸酯、紅磷等磷系阻燃劑,公眾耳熟能詳的三聚氰胺等含氮阻燃劑以及氫氧化鋁、氫氧化鎂等無機礦物類阻燃劑。目前,中國改性塑料使用的阻燃劑以鹵系阻燃劑為主,電子電器類產品大多含有鹵系阻燃劑。因此,在中國市場,鹵系阻燃劑具有舉足輕重的地位,并呈持續穩定增長的發展態勢。  
  我們認為,這種盲目推廣阻燃劑無鹵化的做法是極其不負責任的。從科學角度來講,任何化學品包括阻燃劑是否綠色環保與其具體的化學結構有關,而與其是否含有某種元素無關。鹵系阻燃劑包括溴系和氯系在內的近百種產品,雖然極個別結構的產品確實會對人體和環境產生危害,但是絕大多數產品是綠色環保的。同樣,無鹵阻燃劑也有很多不同結構的產品,其中有些產品已被證明對水生環境有毒或有巨毒,但是大多數為無毒無害產品。因此,由于個別產品的環保問題而否定一大類產品,是沒有科學依據的行為。  
  此外,基于任何化學品包括阻燃劑都可能存在尚未被發現的風險,大型阻燃劑生產商還積極組織開展了“釋放控制自愿行動計劃(VECAP)”,積極號召生產商和下游用戶不斷改進工藝,回收包裝袋,減少阻燃劑對環境的釋放,將潛在危害降到最低。   
  無鹵阻燃劑和鹵系阻燃劑具有不同的性能、優缺點和應用領域,不應厚此薄彼。監管部門、行業組織和產業鏈應該關注個別已出現問題甚至被某些法規禁止的產品,而不是一棒子打死一大類產品,如全部鹵系阻燃劑或無鹵阻燃劑。我們應該意識到,無鹵只表明該阻燃劑不含有溴、氯、氟、碘、砹這五種鹵族元素,既不能代表綠色環保,也不能代表整個行業的發展方向。不同阻燃劑理應均衡協調發展,發揮各自在防火安全中的重要作用。

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